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中國時報【余祥╱台北報導】
為讓國中教學正常化，教育部加速推動全面免試入學。今年9月首度有15所公立高中職試辦「完全免試」入學，鄰近對應區的國中畢業生，可不用考國中教育會考，基本上報名就一定錄取；不過，大多參與試辦的學校原本就不足額招生，報名學生早就可以全面免試入學，因此教團批教育部不該拿既有的現象作為政策亮點。
教育部次長林騰蛟表示，106學年度是首次讓單一學校「完全免試」，今年參加的15校都是在相對封閉的區域，單一學校幾乎就可滿足鄰近國中的升學需求；107學年度希望推到「區域」，目前評估的區域包括基隆、台東、澎湖、馬祖。
今年「完全免試」的15校，包括新北市金山高中、新北市雙溪高中、馬祖高中、仁愛高農、白河商工、後壁高中、玉井工商、高雄市六龜高中、蘇澳海事、玉里高中、光復商工、花蓮高農、關山工商、成功商水、澎湖海事，全無都會區學校。
林騰蛟說，鄰近對應國中畢業生若自願報名這15校，基本上報名就錄取，放榜時間在5月中旬，比國中教育會考還早，不過還是鼓勵上榜學生去考會考，作為學力檢測之用，或參與其他升學管道，最後選擇一校報到。
對此，全國校長協會副理事長陳仲卿說，完全免試目前是先鼓勵招生情況較不佳的學校參加，不過，少子化衝擊實在太嚴重，相信未來會有更多學校願意跟進，但明星高中仍有保留的必要，社區化高中則可以更廣泛，引導國中教學正常化。
國教行動聯盟理事長王立昇則說，沒有超額問題的學校本來就等於是全面免試入學，這是已經存有的現象，並非新推動的政策亮點。真正關鍵的問題仍在於，報名學生人數太多的學校，如何公平的超額比序，若不比會考成績，只比多元學習、服務學習，或是又要加入競賽、獎懲等指標，家長和學生只會更焦慮，並讓升學亂象再度重演。
工商時報【何英煒╱台北報臺東縣卑南鄉影音交友導】
帶領全球共享經濟風潮的Uber在台灣踢鐵板，Uber亞太區域總經理Michael Brown昨（6）日呼籲政府應該將「車輛共享」納入法治規範管理，而不是開罰Uber司機2,500萬元。
Uber提供平台，媒介車輛擁有者擔任司機和乘客消費者。但因為在台灣沒有法源依據，引起交通部的關切。立法院今日將修正公路法77條及78條之一，民進黨團版本，要將違法經營汽車或電車運輸業者的罰款，大幅提升至2,500萬元。嘉義市東區自慰套
由於該法規將衝擊台灣上萬名Uber司機，因此，Michael Brown繼月前寫了一封公開信給蔡英文總統之後，昨日又率領Uber台灣總經理顧立楷及多位Uber本地的司機舉辦座談會。
Michael Brown表示，目前Ub桃園市龍潭區情趣睡衣er在全球有80個國家推出相關服務，在亞洲地區，台灣是第二個推出的市場。到目前為止，有不少亞太國家已經針對這樣的網路共享服務提供相關法令，包括新加坡、澳洲、印尼及越南等。
但是台灣卻有意鼓勵檢舉Uber司機，還將罰款提高到2,500萬元，放眼全球都沒有這樣的例子，顯見台灣對於新創服務「有開倒車之嫌」，也與世界潮流「背道而馳」。
Michael Brown表示，臺北市士林區公仔跳蛋台灣官方開罰會令Uber司機的生計陷入困難，而且外界也無法將「亞洲矽谷」與台灣聯結在一起，因為，創新者感到恐懼。
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