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中國時報【余祥╱台北報導】

為讓國中教學正常化,教育部加速推動全面免試入學。今年9月首度有15所公立高中職試辦「完全免試」入學,鄰近對應區的國中畢業生,可不用考國中教育會考,基本上報名就一定錄取;不過,大多參與試辦的學校原本就不足額招生,報名學生早就可以全面免試入學,因此教團批教育部不該拿既有的現象作為政策亮點。

教育部次長林騰蛟表示,106學年度是首次讓單一學校「完全免試」,今年參加的15校都是在相對封閉的區域,單一學校幾乎就可滿足鄰近國中的升學需求;107學年度希望推到「區域」,目前評估的區域包括基隆、台東、澎湖、馬祖。

今年「完全免試」的15校,包括新北市金山高中、新北市雙溪高中、馬祖高中、仁愛高農、白河商工、後壁高中、玉井工商、高雄市六龜高中、蘇澳海事、玉里高中、光復商工、花蓮高農、關山工商、成功商水、澎湖海事,全無都會區學校。

林騰蛟說,鄰近對應國中畢業生若自願報名這15校,基本上報名就錄取,放榜時間在5月中旬,比國中教育會考還早,不過還是鼓勵上榜學生去考會考,作為學力檢測之用,或參與其他升學管道,最後選擇一校報到。

對此,全國校長協會副理事長陳仲卿說,完全免試目前是先鼓勵招生情況較不佳的學校參加,不過,少子化衝擊實在太嚴重,相信未來會有更多學校願意跟進,但明星高中仍有保留的必要,社區化高中則可以更廣泛,引導國中教學正常化。

國教行動聯盟理事長王立昇則說,沒有超額問題的學校本來就等於是全面免試入學,這是已經存有的現象,並非新推動的政策亮點。真正關鍵的問題仍在於,報名學生人數太多的學校,如何公平的超額比序,若不比會考成績,只比多元學習、服務學習,或是又要加入競賽、獎懲等指標,家長和學生只會更焦慮,並讓升學亂象再度重演。

工商時報【何英煒╱台北報臺東縣卑南鄉影音交友導】

帶領全球共享經濟風潮的Uber在台灣踢鐵板,Uber亞太區域總經理Michael Brown昨(6)日呼籲政府應該將「車輛共享」納入法治規範管理,而不是開罰Uber司機2,500萬元。

Uber提供平台,媒介車輛擁有者擔任司機和乘客消費者。但因為在台灣沒有法源依據,引起交通部的關切。立法院今日將修正公路法77條及78條之一,民進黨團版本,要將違法經營汽車或電車運輸業者的罰款,大幅提升至2,500萬元。嘉義市東區自慰套

由於該法規將衝擊台灣上萬名Uber司機,因此,Michael Brown繼月前寫了一封公開信給蔡英文總統之後,昨日又率領Uber台灣總經理顧立楷及多位Uber本地的司機舉辦座談會。

Michael Brown表示,目前Ub桃園市龍潭區情趣睡衣er在全球有80個國家推出相關服務,在亞洲地區,台灣是第二個推出的市場。到目前為止,有不少亞太國家已經針對這樣的網路共享服務提供相關法令,包括新加坡、澳洲、印尼及越南等。

但是台灣卻有意鼓勵檢舉Uber司機,還將罰款提高到2,500萬元,放眼全球都沒有這樣的例子,顯見台灣對於新創服務「有開倒車之嫌」,也與世界潮流「背道而馳」。

Michael Brown表示,臺北市士林區公仔跳蛋台灣官方開罰會令Uber司機的生計陷入困難,而且外界也無法將「亞洲矽谷」與台灣聯結在一起,因為,創新者感到恐懼。

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