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中國時報【張立勳╱新北報導】

新北市有線廣播電視費率審議委員會28日宣布，明年有線電視收視每月每戶費用維持500元，另有4家跨區經營的業者提供3種以上基本頻道收視套餐組合，最便宜每戶每月只要99元，超過100個頻道的普及組合也有450元的優惠價格。

費審委員會12月起陸續召開4次會議，邀集消費者保護團體及傳播、法律、財經、會計專家學者，對業者經營狀況與提報費用進行審定，決議明年11家既有業者維持每月每戶500元收視費，跨區業者則依照提報NCC的分組費率方案審定高雄市新興區真人娃娃。

新聞局新聞行政科代理科長謝明傑進一步說明，4家跨區業者包括大豐、全國數位、數位天空與新北市，涵蓋範圍有中和、永和、土城、樹林、三峽、鶯歌、板橋、新莊、三重、蘆洲、五股、泰山及淡水。

此外，新北市100萬收視戶已有95％完成數位化，費審委員會要求業者明年11月底前要完成有線電視全數位化，提供收視戶高畫質頻道和互動式服務。

對於無法如期完成全數位化的業者，費審委員會祭出2018年基本費率刪減5％至8％懲罰，以每月500元為例刪減8％後，業者只能向收視戶收取460元。

新聞局指出，為配合市府照顧低收入戶政策，有線電視業者對社會局登記有案的低收入戶免收裝機費和基本頻道收視費，目前安裝比例為55.1％。

費審委員會認為，業者應配合市府媒合外界善心捐贈的電視機，主動聯繫低收入戶裝機，增加申裝比例。

「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，於昨（二十七）日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面，新北市副市長李四川致詞時表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工臺東縣長濱鄉充氣娃娃業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近五成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為一○七年底完工的目標做好準備。

淡海輕軌首列車，整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造，每列車由五節車廂組成，屬於輕運量有人駕駛的一○○%低底盤列車，營運最高速度每小時七十公里，可載運二百六十五人，車廂間平坦的貫通走道，寬敞的無障礙空間，貼心兼顧所有乘客的需求，淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標，淡海輕軌列車全車在台灣設計、製造與測試，國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後，於國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發，協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈，目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上，預估可創造近萬個就業機會。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三嘉義縣鹿草鄉充氣娃娃芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共十一站，以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等三站，全長九?五五公里，設十四個車站，一個機廠，明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成一○七年底完工的目標，完工營運後，淡水上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。

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